El circuito Cerro Negro de Talavera de la Reina volvió a convertirse en el escenario de una de las pruebas más exigentes del calendario nacional los días 13 y 14 de junio. Organizada por la Escudería Cerro Negro, la competición correspondió a la segunda cita puntuable del Campeonato de España de Autocross (CEAX Loterías).
La prueba celebró su octava edición y registró una destacada participación, con 109 pilotos autorizados para tomar la salida. De este modo, el evento superó nuevamente la barrera del centenar de inscritos, consolidándose como una de las citas de referencia del campeonato nacional y confirmando el creciente interés que despierta entre los participantes.
División 1
Cristian Escribano Mulas fue el gran dominador del fin de semana y se adjudicó una brillante victoria al volante de su Skoda Fabia S2000, completando las ocho vueltas de la final en un tiempo de 7:19.688.
El piloto gallego lideró la carrera de principio a fin, imponiendo un fuerte ritmo que le permitió cruzar la línea de meta con casi tres segundos de ventaja sobre Roberto Martínez Gavilán, segundo clasificado con su Mitsubishi Lancer Evo. El podio lo completó el alcarreño José A. Moratilla López, que firmó una sólida actuación para finalizar tercero de la general y convertirse en el mejor piloto castellano-manchego clasificado.
A las puertas del podio concluyó el talaverano Juan C. Fernández Illán, quien protagonizó un destacado regreso a la competición al alcanzar una meritoria cuarta posición con su Peugeot 207 Proto.
En cuanto al resto de representantes de la zona, David Sánchez Álvarez finalizó en séptima posición, justo por delante de Clemente Hernández de Madrid y Luis A. Florido, completando así una notable participación de los pilotos locales y regionales en una prueba de alto nivel competitivo.
División 2
Iván Cordero protagonizó la gran sorpresa de la jornada al imponerse en la final tras dos años alejado de los circuitos. El piloto zamorano lideró la prueba de principio a fin, mostrando una gran solidez y neutralizando cada intento de Julio Sotelo por recortar diferencias. Por su parte, Joan Salichs Roura completó el podio tras mantenerse durante toda la carrera entre los puestos de cabeza.
Brillante fue también la actuación del piloto local Álvaro Rizo, que, tras adjudicarse la tercera manga clasificatoria, partía desde la segunda posición de la parrilla en la final. El talaverano cuajó una gran carrera y concluyó a las puertas del podio.
También destacó Roberto Rodríguez López, que llevó su Volkswagen Golf GTI hasta la octava plaza final. El piloto talaverano mantuvo un buen ritmo durante todo el fin de semana y logró situarse dentro del top diez de una categoría especialmente competitiva.
Algo más retrasados finalizaron otros dos representantes de la Escudería Cerro Negro. Ángel Melgar García concluyó en la duodécima posición tras completar las ocho vueltas previstas, mientras que Javier Álvarez Rodríguez fue decimocuarto después de verse involucrado en un toque con otro participante en los compases finales de la carrera.
División Buggy
Sin representación castellano-manchega en la categoría, Joan Enric de María fue el gran dominador del fin de semana. El piloto catalán marcó el mejor registro en la manga de calificación y se adjudicó las tres mangas clasificatorias, dejando patente su superioridad desde el inicio de la competición.
Carlos Hernando vio condicionadas sus opciones tras sufrir un toque durante la jornada del domingo. A pesar de ello, intentó mantenerse en la lucha por la victoria y presionar al líder, aunque De María controló la final con autoridad para encaminarse hacia un cómodo triunfo. En la última vuelta, Hernando perdió además la segunda posición en favor de un decidido Ethan Daparte, que culminó su remontada para hacerse con el subcampeonato de la prueba.
Por su parte, José María Escuder volvió a imponerse en el Trofeo 1.600, sumando una nueva victoria a su palmarés y confirmando su dominio en esta clasificación específica.
Car Cross
La carrera final estuvo marcada por la salida falsa de Javier Lucena, quien llegó a liderar la prueba durante varias vueltas antes de ceder el primer puesto al piloto que partía desde la pole position, Quim González. Posteriormente, también fue superado por Pepe Arqué, que junto a González acabaría ocupando las dos primeras posiciones de la clasificación final.
Aleix Costa cruzó la línea de meta en tercera posición, pero una sanción derivada de un incidente en pista alteró el resultado definitivo y otorgó el último escalón del podio a Joaquín Chamorro.
En cuanto a los representantes locales, el mejor clasificado en la final A fue Rubén Castaño, que concluyó en una meritoria décima posición. Por su parte, Jesús Gómez y Manuel A. Vivas no lograron acceder a la final A. Tampoco consiguieron superar el corte para disputar la final B Enrique Chincón, Alberto Moreno, Ismael Lucena, Francisco J. Tello y Antonio Luque.
Car Cross Series
Gran fin de semana para el madrileño Daniel Gabari, que confirmó su dominio al adjudicarse las tres mangas clasificatorias y la gran final. Juan Manuel García intentó seguir su ritmo hasta la bandera a cuadros, mientras que Haritz Alberdi logró colarse en el podio en los compases finales de la carrera tras arrebatarle la tercera posición a Daniel Delgado en la última vuelta.
El único representante castellano-manchego de la categoría, Epi J. Comendador, completó una actuación destacada al alcanzar la undécima posición final al volante de su Semog Bravo.
Car Cross Junior
Manuel Bermúdez volvió a mostrarse intratable al imponerse en todas las mangas del fin de semana y en la final, la cual estuvo marcada por una bandera roja que alteró el desarrollo de la carrera. Traila había realizado una gran salida y lideraba la prueba hasta la cuarta vuelta, cuando la manga tuvo que ser detenida. Tras la reanudación, Bermúdez tomó el mando y no lo soltó hasta cruzar la meta, sumando así su segunda victoria de la temporada. João Agra Traila y Pablo Molinos completaron el podio. El único representante castellano-manchego Javier Minbrera obtenía una meritoria 7º posición tras sobreponerse a un incidente sin conecuencias en las mangas clasificatorias.
